今天,這個浙江農民,要把多少汽車公司逼上絕路!背后真相太驚人!

來源:財經內參 時間:2016-05-13 08:52 作者:admin 點擊:


2013年,當吉利老板李書福蛇吞象收購沃爾沃汽車的時候,天下幾乎所有人都在等看笑話。

然而,今天,那些看笑話的人,要失望了。

今年一季度,沃爾沃汽車業績又好得不要不要的,全球銷量達到12萬輛,比去年同比增長11.9%,實現盈利24億人民幣,利潤率達7.5%。集團凈收入從去年的36.25億歐元,增長到44.99億歐元,同比增長了24%

牛逼嗎?

去年更牛,沃爾沃去年盈利翻了三倍!

李書福的沃爾沃并購,可以說是中國企業到國外并購里最牛叉最成功的案例了。全球汽車品牌的銷售和利潤都在下滑,就沃爾沃一個勁往上跑,讓別人還怎么活?

一向有“汽車瘋子”綽號的李書福,這次看來要把全球汽車公司逼上絕路了!

李書福不是官二代、富二代,貌不驚人!

他出身農家,長得像個典型的農民。長相敦厚,塌鼻細眼,看起來很能喝酒的模樣,十足的草根、草莽氣質。

和他的長相很般配,這廝神經特別大條,干事混不吝,屬于天塌下來也能睡得著的主。

豪賭+混不吝,是李書福商業品格里的兩大特征。

豪賭,這個是顯而易見的。李書福曾回憶說,“小時候我賭過錢,比方說贏了1塊錢,全放下,變4塊了,全放下,變8塊了,再全放下,變16塊。有些人贏了1塊錢,就收回5毛,他贏的錢明顯比我少得多。但我這種弄法,可能最后一次全沒有了,一分也不剩。”

李書福做冰箱,做摩托車,再做汽車,都是這樣。本來一個事情做得好好的挺賺錢,他忽然轉行了,跑去做另一個不賺錢的事情,而且是把他此前賺的所有錢全部押注下去,不管不顧,連這個行業的水有多深都不知道就一猛子扎下去。

李書福的第一桶金,是給人家拍照片。當時李書福19歲,剛高中畢業。那時中國照相機還很少,拍照片是門手藝活。國家對照相這個行業的管理屬于特種行業,就是說要想給人家拍照片,必須經過公安局批準。李書福從他父親那里借了些錢,才買的相機,這樣開始了創業生涯。

就這樣,李書福在臺州大街小巷里為人家拍照片。短短兩年,李書福收獲了百萬財富。這在當年,是不得了的事了!

李書福第二次創業,是在垃圾堆里提煉黃金和白銀。改革開放初期,很多的原材料都是國家控制、壟斷的,鄉鎮企業要想買一些銅皮、鋁皮,或者一些設備都是到舊市場買。臺州有很多廢舊電器市場,舊市場有一些銅皮上鍍金鍍銀的設備,尤其是一些大型變壓器,它的銅帶表面都是鍍銀的。李書福剛好從照片里學了一些分解溴化銀與氯化鈉的方法,這個銅和金、銀分開。于是,李書福又賺了第二筆錢。

兩筆錢賺到后,李書福就一古腦拿出來,去搗鼓一個冰箱配件廠,又賺到錢了!兩年后他索性辦起了一家名叫北極花的冰箱廠。冰箱廠超級賺錢,他很快成了當地有名的千萬富翁。

1993年,李書福決心要造摩托車。他一點也沒有做摩托車的經驗,最要緊的是沒有許可證。于是,他跑到北京機械部的摩托車管理處,愣頭愣腦地問,“我們想生產摩托車,是不是你這里批的?”結果碰壁而歸。不過還是沒有難住李書福,他很快找到一家瀕臨倒閉的國有摩托車廠,花錢“買”了一張許可證。東搞西搞,李書福成了大6第一家生產該款摩托車的廠家。

1997年,這個不安分的臺州人突奇想,宣布要造汽車。民營企業造車最大的障礙還是政府許可。李書福依然尋求“變通”。讓人難以置信的是,他的汽車許可證來自四川德陽的一家監獄,該監獄下屬有一家汽車廠,李書福注資取得了7%的股權。經過了爭取,最終,李書福拿到了第一張民營企業造車許可證,成為汽車史上一件“破天荒”的事件!


2010 年,這個賭徒又干了一件匪夷所思的事。吉利控股集團以 18 億美元的價格將福特手中的沃爾沃汽車公司收入囊中。當時,李書福身上還有著百億的欠債:吉利使用銀行貸款30多億元,從香港資本市場調用資金20多億元,配套商欠款60多億元,負債額超過100億元。但李書福看準了,不顧一切地干。最終,這個擁有 86 年歷史的歐洲豪華車品牌,被一個做汽車僅 12 年的中國汽車公司拿下了。

一步步,李書福走得堪稱步步驚心,下手極重,獨向虎山行。這廝就是一個從頭到尾都流淌著賭徒血液的主兒,超級相信自己的直覺,一旦下了決心,就孤注一擲!

李書福還是一個特別混不吝的人!

別人看他,就像看舞臺上的一個小丑一樣,但他看別人的嘲笑,也像蜘蛛絲一樣輕輕抹去。

說難聽點,叫傻氣;說好聽點,流行的話,叫“鈍感力”。

早在1997年,李書福就放大炮:“汽車有啥了不起,不就是四個輪子、兩部沙發加一個鐵殼嗎?”外界被他笑死了,“汽車瘋子”、“汽車狂人”的帽子,從此成了李書福的外號。

2000年,李書福在參加央視《對話》中,又說他要在中國做汽車。柳傳志談及當時大家的反應時說:全場觀眾都笑了。這笑聲中,或許有部分善意和贊賞,但大部分都是懷疑和不屑。即使是今天,汽車在大家眼中,也還是個上億美元扔出去都聽不見聲響的燒錢行業。而當時,李書福造汽車有三個明顯的“先天不足”:只有1億元左右的自有資金;沒有任何汽車業的經驗和積累;沒有得到任何的政府支持。

但李書福很淡定,不僅淡定,他還要繼續發飆!當年,李書福在一個汽車論壇上又放大炮:“我們中國人一開始造車,通用、福特就遲早要關門!”這話氣得幾個跨國公司代表中途退場。

“你就是一個造摩托車的,能造汽車?”這或許是當時外界對李書福的最大疑問。第一款汽車“吉利豪情”正式下線,長得像個發育不良的小東東。李書福擺宴1桌,向全國官員及經銷商出7張請柬,結果只來了一個浙江省的副省長,9多桌菜肴受到冷落。

吉利收購沃爾沃,在圈內開始也被認為是無稽之談。但李書福就像泡妞一樣泡沃爾沃。李書福找美國福特談這個事情的時候,福特根本不知道李書福是誰,連見也不見、談也不談。寫了半年的郵件給福特公司,人家還是根本不理。后來李書福急了,直接找上門。談啊談,磨啊磨,終于給李書福搞成了。李書福事后說:三分靠自己,七分靠天意!

即使收購成功了,相當一部分業內人士還是覺得李書福必敗。他們認為,吉利與沃爾沃都不在一個檔次,沃爾沃也虧損嚴重,瑞典人自己也經營不好,吉利根本收拾不了這么一個爛攤子!

然而,李書福仍然不管不顧,一意孤行!他說,要用結果,要讓全天下人都驚訝一把!

這就是李書福,他似乎看不到別人面上的譏笑,也聽不到別人的挖苦。別人怎么說怎么看,都置之不理,不驚不乍,你笑你的,我干我的!

今天沃爾沃的經營狀況,我們可以欣慰地說,“汽車狂人”李書福終于看到勝利的曙光了!

可以說,李書福是典型的具有中國特色的企業家。中國成功的企業家,大都有一種共同的特質,那就是豪賭+混不吝。正式這種商業氣質,讓他們能夠熬到最后也笑到最后。

企業家特別是創業者,就是要敢于賭。賭什么?賭時機!創業,歸根結底靠三個東西:第一是時機,第二是時機,第三還是時機!創業者的一個最重要的能力,是“對時間點的把握”!

因此,成功的企業家,和經濟學家不一樣,不能像哈姆雷特,左思右想,猶豫不決。時機來了,看準了就得干,有條件要上,逢山開路,遇水搭橋,沒條件創造條件也要上,反正要干成!

同時,企業家也要有承受旁人非議的鈍感力。機會只有在沒有人發現的時候才算是真正的機會,等所有人在青天白日下都發現機會了,機會就成了涼掉的黃花菜!但大家都沒看到機會你就干了,那么,很有可能你就是大家公認的傻逼!


宋朝有一個超級算命先生叫邵雍,他說世間的高人會在一些變化發生前就有所知覺,但是常人并沒有感覺,甚至是產生相反的感覺。這就是“先機”。機會只屬于那些能夠提前感知的人,如果別人都醒悟過來了,“先機”已經不屬于你了。

也就是說,那些最牛逼的人,都是先知先覺的;那些一般的人,則是后知后覺;那些最傻的人,就不知不覺了。而財運,只屬于那些能夠提前感知大勢、而且超級自信、敢于堅持的人。

說來說去,每個企業家、創業者,都應當磨練你自己在破曉或者朦朧狀態下進行判斷,而且為之矢志不移的能力!

歸根到底,無論李書福,還是當年任正非、董明珠、馬云等人,他們之所以能取得勝利,靠的就是這種戰略把握能力。

這個時代,只有偏執狂和受迫害妄想狂才能勝利!


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